La Grove GMK5250XL-1 redefine los estándares de elevación pesada: 250 toneladas de capacidad nominal y una pluma telescópica de 78,5 metros en un chasis compacto de 5 ejes. En Grúas El Campello ponemos al servicio de la industria y las infraestructuras de Alicante, Murcia y Valencia una de las grúas autopropulsadas más versátiles y eficientes del mercado.
El sector de la elevación industrial y la construcción técnica demanda maquinaria capaz de ofrecer un equilibrio perfecto entre capacidad de carga extrema, alcance vertical superior y agilidad de desplazamiento.
En este escenario de alta exigencia, la Grove GMK5250XL-1 de Manitowoc se posiciona como una auténtica referencia de la ingeniería alemana en la categoría de grúas móviles todo terreno (All-Terrain).
En Grúas El Campello, como especialistas en maniobras de elevación especiales y alquiler de grúas en la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia, analizamos en profundidad las prestaciones técnicas, innovaciones operativas y ventajas competitivas de la GMK5250XL-1, un equipo diseñado para resolver los desafíos de elevación más complejos con la máxima rentabilidad y seguridad.
La pluma telescópica más larga sobre chasis de 5 ejes: 78,5 metros de alcance
La característica diferencial indiscutible de la Grove GMK5250XL-1 es su impresionante pluma principal de 78,5 metros, dividida en 8 secciones de diseño MEGAFORM®. Se trata de la pluma telescópica más larga construida sobre una configuración de 5 ejes en el mercado global de grúas móviles.
Especificaciones generales de la GMK5250XL-1
- Capacidad nominal máxima: 250 toneladas
- Longitud de pluma principal: 13,4 m – 78,5 m (8 secciones)
- Altura máxima en punta (con plumín): Hasta 109 metros
- Configuración de chasis: 5 ejes (10x6x10 / 10x8x10 opc.)
- Anchura y longitud de transporte: 2,99 m de ancho / 15,4 m de largo
- Motorización: Mercedes-Benz OM471LA (390 kW)
- Transmisión y embrague: Mercedes G 280-16 con VIAB Turbo
- Contrapeso máximo total: 80 toneladas (modular)
Ventajas de la arquitectura MEGAFORM® y sistema TWIN-LOCK®
Perfil ovalado MEGAFORM®: La geometría de las secciones reduce el peso muerto de la pluma y optimiza la rigidez torsional, aumentando drásticamente las tablas de carga en radios de trabajo medios y lejanos.
Bloqueo TWIN-LOCK®: El sistema de bulonado interno de cilindro único acciona cada tramo con total precisión, asegurando que la pluma trabaje con una alineación milimétrica y sin holguras, independientemente del ángulo de elevación.
Alcance ampliado con plumines: Con extensiones de pluma y plumín abatible de 11,2 m a 17,8 m (más tramos intermedios de 8 m), la GMK5250XL-1 alcanza una altura máxima de elevación de 109 metros, equiparándose en prestaciones a grúas de 6 ejes o superior sin la penalización de sus mayores costes logísticos.
Movilidad y maniobrabilidad excepcional de la GMK5250XL-1: Suspensión MEGATRAK® y chasis compacto
El éxito de una maniobra de elevación comienza mucho antes del izado: reside en la capacidad de acceder al emplazamiento de obra. Las calles estrechas en núcleos urbanos, los accesos restringidos en plantas químicas e industriales o los accesos de tierra en proyectos eólicos e infraestructuras requieren una maniobrabilidad sobresaliente.
Dimensiones contenidas
A pesar de su capacidad de 250 toneladas y sus 78,5 metros de pluma, la Grove GMK5250XL-1 mantiene una anchura de chasis de tan solo 2,99 metros y una longitud total de 15,4 metros. El voladizo reducido de 5,2 metros facilita giros cerrados en intersecciones complejas y rotondas.
Suspensión independiente MEGATRAK®
El sistema patentado MEGATRAK® de Grove es el estándar de oro en suspensión para grúas todo terreno autopropulsadas:
Tracción y contacto continuo: Cada rueda cuenta con suspensión hidroneumática independiente y bloqueo hidráulico automático. Esto garantiza que todos los neumáticos permanezcan en contacto firme con el terreno, distribuyendo las cargas por eje de forma homogénea.
Elevación de chasis: Permite ajustar la altura libre sobre el suelo desde la cabina (hasta +170 mm / -130 mm), superando badenes, desniveles pronunciados o pistas no asfaltadas sin rozar bajos ni comprometer los componentes motrices.
Dirección integral en todos los ejes (10x6x10 / 10x8x10): Reduce drásticamente el radio de giro y permite la conducción en marcha diagonal («modo cangrejo») para posicionar la grúa en espacios milimétricos junto a estructuras existentes.
Innovación en transmisión: Embrague hidrodinámico turbo retardador VIAB
Uno de los mayores avances mecánicos introducidos en la Grove GMK5250XL-1 es el módulo VIAB acoplado a la transmisión automatizada Mercedes G 280-16.
El sistema VIAB combina un acoplamiento hidrodinámico con un retardador primario integrado, sustituyendo el embrague de fricción convencional para las maniobras de arranque y aproximación lenta:
Maniobras milimétricas sin desgaste: Permite a los operadores mover las 60 toneladas de peso bruto del vehículo a velocidades extremadamente bajas (milímetros por segundo) sin riesgo de sobrecalentar ni desgastar discos de embrague.
Capacidad de frenado continuo: El retardador hidráulico ofrece un par de frenado excepcional en descensos pronunciados, garantizando la máxima seguridad vial durante traslados interurbanos por la A-7, la AP-7 o carreteras de montaña en el interior de Alicante, Murcia o Valencia.
Eficiencia energética: Al eliminar el patinamiento térmico del embrague, se minimizan las pérdidas energéticas y se eliminan averías mecánicas críticas asociadas a arranques en pendiente.
Concepto de motor único: Mercedes-Benz OM471LA y ahorro de combustible del 30%
Frente a los tradicionales diseños bimotor (un motor para el desplazamiento y otro para la superestructura), la Grove GMK5250XL-1 adopta la arquitectura de motor único, optimizada mediante la transmisión mecánica por eje a la superestructura.
El motor Mercedes-Benz OM471LA es un propulsor diésel de 6 cilindros en línea con una potencia de 390 kW (530 CV) y 2.460 Nm de par motor, cumpliendo con las normativas de emisiones más rigurosas (EUROMOT 5 / Tier 4 Final).
En comparación con las generaciones anteriores de dos motores, el motor único reduce un 30% de consumo global de diésel durante las operaciones rutinarias.
El modo ECO integrado en la GMK5250XL-1 de Grove, es un sistema de control electrónico que ajusta automáticamente el régimen de revoluciones (RPM) de la bomba hidráulica en función de la demanda de caudal requerida por los joysticks, manteniendo un funcionamiento ultra silencioso y minimizando la huella de carbono en entornos urbanos sensibles.
Control inteligente y versatilidad: CCS y estabilización asimétrica MAXbase™
En esta grúa autopropulsada la precisión en el posicionamiento de cargas pesadas depende directamente de la interfaz de control y de la flexibilidad en el apoyo de los estabilizadores.
Sistema de control de grúa (CCS)
El CCS (Crane Control System) unifica el lenguaje operativo en toda la gama Grove. Dispone de dos pantallas gráficas de alta visibilidad, mando giratorio jog-dial ergonómico y menús intuitivos. Incorpora además el Modo Configurador de Pluma, que calcula automáticamente la combinación óptima de tramos y contrapeso para una carga, radio y altura determinados, ahorrando tiempo de preparación y eliminando errores humanos.
Sistema MAXbase™
En muchas obras los obstáculos físicos (muros, aceras, canalizaciones) impiden extender los 4 estabilizadores al 100% simétrico (base completa de 9 m x 7,8 m).
Con MAXbase™, cada viga estabilizadora puede extenderse a longitudes independientes (0%, 50%, 75%, 100%). El software CCS recalcula en tiempo real las capacidades de carga sector por sector, permitiendo elevar mayores tonelajes en los ángulos donde el apoyo es más amplio.
Logística de contrapesos modulares y optimización del transporte
La GMK5250XL-1 ofrece un paquete de contrapeso total de 80 toneladas, distribuido en bloques modulares intercambiables compatibles con otros modelos de la familia Grove:
Transporte autorregulado: Puede circular con cero toneladas de contrapeso dentro del límite legal de 12 toneladas por eje, o con hasta 21,5 t dentro de configuraciones de 16,5 t por eje.
Anchura contenida: Hasta 50 toneladas de contrapeso quedan integradas dentro de la anchura total del vehículo (2,99 m), eliminando la necesidad de permisos de transporte especial ensanchados para la plataforma de lastre.
Auto-montaje rápido: El sistema hidráulico de fijación de contrapeso permite montar y desmontar las placas en cuestión de minutos directamente desde la cabina o mediante mando a distancia.
Aplicaciones clave de la Grove GMK5250XL-1 en Alicante, Murcia y Valencia
La versatilidad de la Grove GMK5250XL-1 la convierte en una solución estratégica para los principales sectores productivos de nuestra área de influencia.
En el ámbito de las energías renovables y el sector eólico, este equipo resulta fundamental para tareas de mantenimiento y sustitución de multiplicadoras, palas y generadores en los parques eólicos del interior de Alicante, Murcia, Valencia y comarcas limítrofes, donde la combinación de sus 78,5 metros de pluma y su gran capacidad de carga a radios elevados marca la diferencia operativa.
Asimismo, en el desarrollo de infraestructuras y obra civil, esta extraordinaria grúa destaca en el izado y montaje de vigas para puentes, pasarelas peatonales y estructuras prefabricadas pesadas de hormigón destinadas a autovías, canalizaciones y trazados ferroviarios.
Esta misma precisión y potencia se traslada con éxito a los entornos portuarios y náuticos, donde interviene con máxima seguridad en las maniobras de botadura, varada y mantenimiento técnico de yates y embarcaciones de gran eslora.
Por su parte, el tejido industrial y petroquímico encuentra en la GMK5250XL-1 el aliado idóneo para paradas técnicas y montajes de alta exigencia, tales como la elevación de reactores, chimeneas, intercambiadores y depósitos.
En el sector de la edificación, su extraordinario alcance vertical agiliza de forma notable el montaje y desmontaje de grúas torre de alta capacidad, reduciendo costes y tiempos al prescindir por completo de configuraciones complejas con plumines auxiliares.
Máxima potencia y versatilidad para tus proyectos en Alicante, Murcia y Valencia
La incorporación de la Grove GMK5250XL-1 a la flota de Grúas El Campello representa un salto cualitativo en capacidad de respuesta técnica, seguridad y eficiencia operativa.
Sus características excepcionales y la versatilidad de sus sistemas permiten afrontar maniobras críticas en infraestructuras, plantas industriales y entornos urbanos complejos sin los sobrecostes logísticos de equipos de mayor envergadura.
¿Necesita asesoramiento técnico o presupuesto para su próxima maniobra?
Nuestro equipo técnico y de operaciones analiza cada proyecto a medida: desde la planificación y los estudios de carga hasta la gestión integral de permisos y ejecución en obra en toda la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia.
No dudes en pedir un presupuesto sin compromiso, o ponte en contacto con nosotros para solicitar más información sobre la grúa móvil autopropulsada Grove GMK5250XL-1, estaremos encantados de antenderte.
